NSU in de regen

Wissermotor

A. Anker
B. Koolborstel
C. Collector
D. Lagersluitstuk
E. Koolborstelbrug

Wisserknop en schakelaar

 

Wissermotor

De wissermotor heeft een eenvoudige en robuuste
constructie die garant staat voor vele jaren gebruik.
Doordat de motor gemiddeld niet zo veel werk verzet,
gaat de kwaliteit langzaam maar zeker achteruit.

Storing in de motor

Als de motor veel wordt overbelast ontstaat er warmteontwikkeling waardoor op een gegeven moment de isolatie van de ankerwikkelingen smelt.
Hierdoor ontstaat kortsluiting van de wikkelingen, waardoor er teveel stroom in de overige wikkelingen gaat stromen.

Zekering nr. 5 brandt dan door. De benzinemeter wordt hierdoor uitgeschakeld en het rode controlelampje gaat branden. Er moet iets gerepareerd worden.
De koolborstels zijn slecht, de collector maakt kortsluiting of de wikkelingen van het anker zijn doorgebrand.

Zorg er voor dat de lamellen van de collector schoon zijn en dat de isolatiespleet tussen de lamellen schoon is (en iets lager ligt). Na jaren draaien worden de isolatie-openingen gevuld met koolstof, waardoor kortsluiting ontstaat en de motor loopt dan slecht.
Let op dat de 2 bevestigings-schroeven van de koolborstelbrug E goed vast zitten.
Let er op dat na vastdraaien een kleine axiale ankeras-speling aanwezig is.
Het kan ook voorkomen dat het contactveertje van de automatische afslag is afgebroken.

Reserve onderdelen

Wisserschakelaars

Schakelaar voor 1 snelheid (links) Prinz 4
Schakelaar voor 2 snelheden (met externe voorschakelweerstand)

Principe elektrich schema

Wissermotor met automatische afslag

Elektrisch schema wissermotor

Elektrisch schema wissermotor